문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 RDC 디젤동차 (문단 편집) == 차량 특성 == CDC에서 출입문 하나를 없애고 남은 출입문 쪽에 자유석이나 장애인 좌석이나 동반석이나 [[카페열차|Mini-Cafe]]등을 설치했다. 자동안내방송장치가 설치되어 있지 않아 승무원이 육성으로 안내방송을 한다. [[동력분산식]]의 특성상 가감속 성능은 우수하나, 차체 재질이 스틸이므로 자중이 무거워 연비가 많이 낮다고 한다. 개조하면서 최고운행속도가 110km/h로 하향되었다.[* 출처: 열차운전시행세칙 붙임 차종별 최고운행속도] 한동안 4량 1편성으로 운영되다가 [[2012년]] 하반기부터 대구 - 마산 무궁화호가 수요 문제로 3량으로 감축되었다. 또한 [[2022년]]부터 동대구 혹은 포항 - 태화강 무궁화호도 경전선과의 편성공유를 위해 3량으로 감축되었다.[* 11월 5일부터 동대구-태화강 구간은 누리로로, 포항-태화강 구간은 일반객차 2량으로 편성되었다.] 차량 내부 모습은 다음과 같다. [[http://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=3988|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기